Prema Reutersu 15. srpnja, Iran je izdao upozorenje da bi se, ako Sjedinjene Države nastave s napadima, njihova blokada globalnih energetskih kanala mogla proširiti od Hormuškog tjesnaca do rute Crvenog mora. Jemenski saveznik Irana, militanti Houthi, javno su izjavili da će Mandebski tjesnac biti zatvoren ako situacija nastavi eskalirati.
Hormuz još nije otvoren, hoće li Crveno more opet biti blokirano?
Nakon što se Mandebski tjesnac zatvori, obje energetske arterije mogu biti presječene istovremeno
Mandebski tjesnac je uski plovni put koji povezuje Crveno more i Adenski zaljev, kroz koji prolazi oko 7% globalne trgovine naftom i velika količina kontejnerskog tereta. Ako Mandebski tjesnac bude blokiran, stvorit će "dvostruku blokadu" s Hormuzom - dvije najvažnije svjetske energetske arterije suočit će se s rizicima u isto vrijeme.
Iran je jasno stavio do znanja da je Mandebski tjesnac "najvažnija opcija na stolu". Visoki čelnici Hutijskih oružanih snaga izjavili su da će Saudijska Arabija, nastavi li napadati Jemen, blokirati Mandebski tjesnac, a cijene nafte mogle bi skočiti na 200 dolara po barelu.
Saudijska Arabija već je stavila 'jaja' u košaru Crvenog mora, a posljedice zatvaranja Mandebskog tjesnaca bile bi nesagledive
Nakon blokade Hormuza, Saudijska Arabija će prebaciti više od 70% svog normalnog izvoza sirove nafte u luku Yanbu u Crvenom moru. Prema podacima Kplera i Signal Oceana, dnevna prosječna količina isporuka u luci Yanbu nedavno je bila oko 4 milijuna barela, u usporedbi sa samo oko 973 000 barela u istom razdoblju prošle godine. Reuters je prošlog tjedna izvijestio da Saudijska Arabija razmatra proširenje svog naftovoda do obale Crvenog mora.
To znači da je Saudijska Arabija stavila “jaja” u košaricu Crvenog mora. Ako se Mandebski tjesnac blokira, saudijska sirova nafta izgubit će izvozne rute Hormuza i Crvenog mora.
Oružane snage Houthi imaju "kriminalni dosje", a napad na Crvenom moru 2023. izazvao je globalni kaos u pomorskom prometu
Ovo nije prvi put da Huti militanti prijete brodovima u Crvenom moru. Nakon izbijanja rata u Gazi u listopadu 2023., organizacija je pokrenula više napada na trgovačke brodove na Crvenom moru, tvrdeći da podržavaju Palestince. Napadi su doveli do toga da su velike brodarske tvrtke kao što su Maersk i Hapag Lloyd obustavile svoje rute na Crvenom moru i prisilile ih da zaobiđu Rt dobre nade u Africi, uz duža putovanja i veće troškove.
Nakon prekida vatre u Gazi prošlog listopada, napadi su potpuno prestali. Prošlog mjeseca Hutiji su najavili da će brodovima povezanim s Izraelom zabraniti prolazak kroz Crveno more, ali prijetnja još nije provedena. Maersk i Hapag Lloyd upravo su prošli tjedan nastavili neke rute na Crvenom moru.
Ali ovaj put situacija je drugačija. U to se vrijeme nafta iz Zaljeva mogla slobodno izvoziti, a roba preusmjeravati. Sada kada je Hormuz zatvoren, velika količina robe ovisi o prolazu kroz Crveno more. Ako Mandebski tjesnac ponovno bude blokiran, situacija će biti mnogo teža nego 2023. godine.
Što to znači za špeditere?
Neizvjesnost bliskoistočnih ruta se gomila, a ne nestaje. Hormuz je upravo pokazao znakove oporavka, a prijetnja Crvenog mora se vratila. Očekivani nastavak kapaciteta na bliskoistočnim rutama treba ponovno procijeniti.
Nastavak putovanja Crvenim morem mogao bi ponovno biti prekinut. Maersk i Hapag Lloyd nedavno obnovljena ruta Crvenog mora ponovno bi se mogla suočiti s rizikom obustave. Ako se situacija u Mandebskom tjesnacu pogorša, brodarske kompanije mogu ponovno odlučiti zaobići Rt dobre nade - vozarine na ruti Azija-Europa ponovno će dobiti podršku.
Rizik od fluktuacije vozarina raste. Prijetnja dvostrukom blokadom znači da svaka promjena situacije na bilo kojem plovnom putu može izazvati drastične fluktuacije vozarina. Preporuča se da špediteri uključeni u rute Bliskog istoka, Crvenog mora i Azije prema Europi zadrže dovoljnu fleksibilnost u svojim ponudama i skrate razdoblje valjanosti svojih ponuda u bliskoj budućnosti.
Pomno pratite smjer sukoba između Saudijske Arabije i Hutijskih oružanih snaga. Trenutačno je četvero-godišnje primirje između dviju strana prekinuto, a južna granica Saudijske Arabije suočava se s rizikom obnove borbi. Ako sukob nastavi eskalirati, rizik od zatvaranja Mandebskog tjesnaca dodatno će se povećati.
