Slučaj 1: Račun za logistiku tri je puta veći od izvornog citata
"Prije isporuke, na temelju citata špeditera i u kombinaciji s našim proizvodima, unaprijed smo izračunali cjelokupni trošak i potvrdili ga kod špeditera. Međutim, nakon što je roba stigla u luku, logistički račun neobjašnjivo je povećao mnogo dodatnih troškova. Nakon računovodstva, ukupni logistički trošak je 3 puta skuplji od izvornog citata. Otišao sam ispitati špeditera, a špediter je odgovorio da 'budući da je robu pregledala carina, da bi se nesmetano oslobodila, bile su potrebne neke 'naknade za upravljanje' za upravljanje unutarnjim osobljem carine, a osim toga U posljednje vrijeme nedostaje vozača u inozemstvu. Kako bismo izbjegli naknadu za pohranu, za vas smo kontaktirali prodavača automobila po višim cijenama i dali prednost kamionu da preuzme robu. Nikada nisam čuo za 'naknadu za plaćanje', a cijena repnog kamiona se promijenila, zašto ne biste unaprijed potvrdili sa mnom ... Prošla su dva tjedna, ali ne mogu ništa učiniti. Roba je još uvijek u rukama logističkog pružatelja... Ako ne isporuče, FBA će ostati bez zaliha. Na kraju, moram stisnuti zube i prvo platiti. Ova serija robe može se prodavati samo s gubitkom."
Slučaj 2: Kašnjenje logistike, zbog čega roba propušta špicu sezone
"Prije sam odabrao nekoliko dobrih proizvoda. Htio sam polako podići oglas i zaraditi u špici sezone. Kao rezultat toga, isporučio sam robu špediteru krajem rujna, a on je jamčio da će biti isporučena u FBA skladište u roku od 50 dana. Brod. Nakon dolaska u luku na istovar prema predviđenom terminu početkom studenog, mislim da bi uskoro trebao biti isporučen u skladište, tako da nisam obraćao puno pažnje. Početkom prosinca roba je pokazala da je još uvijek u svom prekomorskom tranzitnom skladištu. Rekao je da je dogovoren autosalon, i to u roku od tri dana može biti poslano u FBA skladište. Čekao sam tri dana i još uvijek nema dostave... Sredinom prosinca... Počeo sam biti u žurbi. Pitao sam svaki dan, apelirao svaki dan... Špediter nije odgovorio na poruku... Gledao sam kako prolazi špica sezone , kako bih zadržao vezu proizvoda, morao sam podići cijenu i aktivno smanjiti prodaju ... Sredinom siječnja špediter mi je rekao da je skladište isporučeno. U to vrijeme, bilo je 10.000 konja od trave i blata koji su galopirali u mom srcu. Ova serija robe propustila je vrhunac sezone zbog kašnjenja vremenskog ograničenja. Prodaja je također odbila, a ja nisam mogao podnijeti visoku najamninu skladišta, pa sam morao uništiti seriju robe. Kašnjenje u pravovremenosti zaista je uništilo godinu dana napornog rada. Zaista je izluđujuće susresti takvog špeditera bez jamstva pravovremenosti."
Slučaj 3: Obećanje za podmirenje potraživanja samo je usmena provjera
"Prije isporuke, špediter je obećao platiti izgubljenu robu. Ako je roba koju prevoze oštećena ili izgubljena, platit će 100%. Otišao sam do špeditera kako bih podnio zahtjev i dao narudžbenicu za plaćanje tvornici. Služba za korisnike rekla mi je da mi je još uvijek potreban kupoprodajni ugovor, račun za kupnju itd., Inače ne mogu odrediti stvarnu vrijednost kupnje. Uvijek sam plaćao privatno s tvornicom, a tvornica ne, bit ću fakturiran. Služba za korisnike to ne može podnijeti, tražim posao i konačno moram ići na vrata ... Brusim naprijed-natrag gotovo 2 mjeseca bezuspješno. Nedavno sam pronašao njihovog šefa preko prijatelja, a šef je dogovorio da mi posebni povjerenik pruži posebnu obradu kanala', preskačući zahtjev za fakturom, ali dajući tekstualni opis. Sada je prošlo još mjesec dana i do sada nije primljena nikakva naknada".
Neprozirni citati, nestabilna pravovremenost i nestandardne tvrdnje... Tri velike zamke u prekograničnoj logističkoj industriji e-trgovine. Prodavači moraju pokušati izbjeći susret s ovom vrstom pružatelja logističkih usluga, inače će pasti u beskrajne probleme.
